欧yang总师说完，在场随行工作人员脸都都不由louchu笑容。

他们绝大bu分都是之前航天集团「载人登月」项目组的成员，一个多月前整ti并入凤凰集团后，很快就和凤凰集团原有的「载人登月」项目组合并共同合作「载人登月」！

最开始还没来的时候，他们倒也是认可凤凰集团原本的「载人登月」项目组能力不错，但心里也是憋着一gu气想要证明他们也是全球最ding尖的团队！

可真正接chu2后才发现，凤凰「载人登月」的研发团队真不是一丁点的qiang！

国内的航空人才就不说了，就连不少全球ding尖叫得chu名字的航空工程师们也纷纷加入了凤凰集团！

从ying实力来说，这样的团队能这么快实现绕月飞行绝不是偶然！

而最让众人gan到惊讶的还是凤凰集团的经费投入。

过惯了jing1打细算日子的航天人总算见识到了什么叫zuo经费充足！

要知dao，对于航天航空来讲，预算就决定了这个项目将使用什么方案，什么技术去实现！

若是项目预算非常有限，那么试错的机会成本就别想了，一切都必然围绕最稳妥、最成熟的方案去设计。

成熟方案某zhong意义上来讲就是意味着落后，就是意味着无法实验新的技术。

用一个不恰当的比方来讲，比如汽车行业，成熟就意味着大量的车型在用着8at甚至10at的时候，你的变速箱仍然是4速vt，mei其名曰成熟。

坏chu1就是最新的技术无法充分验证，长此以往技术必然要落后竞争对手。

在航天领域也是如此。

因为项目预算有限，工程师们在设计方案的时候也只能选择成熟的方案，新技术的验证周期自然会被延长。

但是……

在凤凰集团，gen本不用考虑这个问题！

充足的预算足以支持项目组zuo各zhong各不同的项目方案，只要是合理有效的方案，皱一下眉tou都算我输！

这样宽松的环境下，原本航天集团的「载人登月」项目组彻底放开手脚，以前各zhong想尝试，但是又因为经费问题被pa的方案被再次提chu来……

所以在才有了刚才进门时欧yang总师说的那句话这辈子还没打过这么富余的仗，才有了在这么短时间内合并后的「载人登月」团队能ma上开展下一阶段的工作！

说到这里，就不得不先介绍一下炎国官方航天的「载人登月」计划。

简单的说，炎国官方的「载人登月」计划分为三步走——绕、落、回！

绕，就是像前不久凤凰集团一样，将「绕月飞行qi」送到月球轨dao，实现绕月飞行。

这一步也就对应着炎国官方「嫦娥一号」和「嫦娥二号」的任务，如今凤凰集团也完成了这一步的技术验证。

落，顾名思义就是登月车在月球上登陆。

炎国官方航天这一步也早就完成。

当年「嫦娥三号」携带的「玉兔号月球车」在月面完成着陆，以及前些年「嫦娥四号」在月背ruan着陆，就已经证明炎国航天航空有能力在月球任何地方进行登陆。

这一步，也是凤凰集团即将展开技术验证的一步，同时也是全球绝大bu分国家被卡住的一步。

诸如新德里、霓虹国都是被卡在这里，去年三哥「月球2号月球车」就试图进行登陆月球ruan着陆，但最终的结果是重重地摔在了月球上，然后彻底失去信号。

不得不说，空军摔机的传统是传染到了航空bu门。

而「回」这一步，就是指返回地球。

「嫦娥五号」先是在月面上实现ruan着陆，然后自动采集

了1737克月壤，完成任务后「嫦娥五号」的上升qi将二次点火从月球上启动。

点火过后，上升qi将带着「嫦娥五号」起飞进入月球轨dao，然后与之前留在月球轨dao上的返回qi实现对接成功。

对接成功后，上升qi便完成了使命单独分离，剩下「嫦娥五号轨daoqi」和「返回qi」合ti以宇宙第二速度返回地球！

可以看到，炎国航天制定的「登月计划」那是极其科学，是一步一个脚印走的踏踏实实的。

之前凤凰集团「载人登月」还停