冯荣心里的想法胡来并不知dao，不过他确实很久没见王璐璐了。

胡来拒绝投资入gu，又一次让高领、红三、ruan银这些老总们白跑了一趟，但是在场没有任何人敢抱怨。

平日里大家都是衣着光鲜的老总，拿nie拿nie别的急需rong资的小型企业还行，但面对如今的凤凰厂，显然只能把凤凰厂当成大爷，当成财神爷供着。

有了这样的觉悟后，大家倒也不觉得尴尬。

虽然被凤凰厂nue了千百遍，大家心里也很清楚。

凤凰厂现在赚钱能力超qiang又是科技领先，短时间内实在难以用“钱”来打动凤凰了。

明yan人都看得chu来，凤凰厂现在chu1于上升期，没有足够的利益兑换，凤凰怎么可能轻易让别人进来分一杯羹。

搞得好好的，凭什么让你入gu投资，我不亏死？

所以，大家都明白，现在只能等！

等着凤凰厂扩张到一定规模的时候，等着凤凰厂遇到真正的竞争对手，需要烧钱竞争的时候。

那时候，他们才有投资凤凰厂的机会！

而现在，还能怎么办？

qiang颜huan笑搞好关系呗。

众多投行老总被胡来送走，接下来的几天，凤凰厂又迎来了好几波国内车企代表。

之前凤凰推chu共享汽车的时候，因为并没有在北上广shen几个一线大城市运营,所以影响力并不大。

比亚迪能关注到凤凰厂，是因为凤凰共享汽车用到比亚迪的刀片电池。

而长安和大米集团,前者是因为同属山城本地企业,后者是因为粉丝们qiang烈疯狂评论,这才让他们对凤凰的共享汽车第一时间展开研究。

其他车企，对凤凰并不熟悉。

正因为如此,这次凤凰推chu无人自动驾驶后，可是把国内车企整蒙了。

凤凰厂？

听都没听说过！

凭空冒chu来的？

等众多厂商赶jin了解凤凰厂以后，完全震惊了。

共享汽车企业搞chu无人自动驾驶？

你TM怕不是要骗我！

不过在看过凤凰无人自动驾驶技术后,不guan是新造车势力还是传统车企都坐不住了，赶jin飞到山城市凤凰本bu，他们的目的只有一个。

第一时间了解凤凰厂juti情况，看看能不能有合作的机会！

如果凤凰厂是一家新能源汽车生产企业，他们是绝不会如此激动地找上门。

开玩笑,自动驾驶技术这样的he心技术哪个车企会轻易授权合作给竞争企业？

你看“泽斯拉”自动驾驶技术这么niubi1,BMS电控技术这么niubi1,他会授权技术给别的车企吗？

不可能！

绝对不可能！

“泽斯拉”能在全球被冠以最niubi1的新能源汽车最主要的原因,不就是因为这些独一无二,超越同行的技术吗？

要知dao,像无人自动驾驶这样的ding尖he心技术,如果用在自家生产的车型上,那就不是简简单单价格pei置的问题。

那是可以让整个品牌的品牌价值、品牌定位得到大幅度提升！

说直白点,bi1格上来了。

想想，量产新能源汽车上独一无二的技术。

这niu不niubi1？

这竞争力，嘎嘎就上来了！

所以，但凡是车企自己研发chu来的,几乎就不可能将自己的he心技术chu售授权的。

而巧的是，凤凰恰好不算车企，虽然现在涉足共享汽车行业,但毕竟没有自己的新能源汽车品牌啊！

并且可以确定，凤凰厂现在是没有任何造车资质的。

这让车企们完全坐不住了，要是能和凤凰厂达成合作,那自家的车型可是会提高ju大的竞争力！

而传统车企们更是热衷，他们原本就在新能源车领域落后新势力许多,如今凤凰的chu现,让他们看到了迎tou赶上的可能！

胡来当然知dao各大车企的想法,不过他并不打算chu售自动驾驶技术。

目前为止,获得凤凰这一tao完整技术授权的，也只有比亚迪的唯一一款高端车型比亚迪V100！

这还是胡来看在王总的面子上，并且以“半固态电池”为条件兑换的！

而其他国内车企，不仅没有让他gan兴趣的技术，更重要的是，胡来xi取了之前电动踏板车“1988元”的代价。

凤凰若是chu价四万、五万一tao的chu售给友商，不仅会被友商说黑心以外，销量也不会太高。

毕竟一辆车多chu四五万的成本，那还有什么优势？

而一旦凤凰以低价chu售技术给友商，毫不夸张地说，国内所有研发自动驾驶的企业全bu都会倒闭！

华伟、白度这样的ding尖科技企业不停地ding着ju大压力烧钱研发，为的是什么！

不就是指望着自动驾驶技术突破后获得第一桶金，收回成本吗？