要知开发一款全新的C作系统不仅难度、时间长，而且效果难说！

至少，这次展会上没有威胁。

第二天中午，许yAn成还是决定亲自到凤凰展位T验一下“彩虹”。

许yAn成放下心来，正想离开凤凰展厅，没想到抬一看，旁边一辆电动车旁，竟然还有认识的熟人！

这C作系统畅度、集成度、用T验竟然真的如此好！

“彩虹”静态得不错，但一直没有销售，自然是还有很多问题没有解决。

竟然是隔红原电动车的展厅负责人。

就单纯静态展示的置和功能，“彩虹”电动车完全达到了大地牌的准。

虽然这些问题最终会解决，但那不知是多久以後的事了。

许yAn成昨天已经看过一次视频，对置已经熟悉，直奔主题，开始T验他最在乎的“未来C作系统”！

两个人尴尬一笑，心照不宣地离开了。

许yAn成离开展厅，想了想，还是没急着给大区经理汇报情况。

当亲T验了语音助手、导航、快充USB接等一系列功能後，完全被震惊了！

他心里不由觉得好笑，恰巧红原电动车的负责人也看到许yAn成。

刚走凤凰展厅，周洋洋正好空闲，立刻就迎了上来。

许yAn成心中震惊，又急忙试了试“彩虹”其他的功能。

像“彩虹”这样完全不同的界面，完全不同的C作系统，绝无仅有！

就冲着这一，许yAn成实在放心不下。

没想到这才一天，两人都不约而同偷偷来看凤凰牌的“彩虹”电动车究竟怎麽了！

周洋洋自然不认识许yAn成，情地介绍着“彩虹”的各项置。

飞鸟厂了这麽久都没能解决，想必凤凰厂一时半会也解决不了。

凤凰厂有能力开发一款车载C作系统？

，他清楚地知，所有厂家所用的C作系统，无一例外都是内嵌的卓安系统。

只是简单地三秒开机，到快速响应启动导航、语音，许yAn成就颇为惊讶。

至少，此次车展，“彩虹”肯定是没办法销售了！

目前这批车最大的问题就是电控和MCU芯片控制系统没有得到解决。

哪怕是简单的车载系统，那也不是凤凰厂这个级别的厂商能开发的吧？

又等他亲自T验了集成在C作系统里各项电设备选项後，许yAn成心里大惊！

昨天中午两人还一起吃了个饭，还吐槽组委会不公平，竟然安排凤凰厂在这麽好的展厅。

但是“悟空测评”里展现的C作系统的畅度，系统的完整度完全已经不亚於卓安系统了！

PS：今日有事来不及码字，凌晨只有一章，明天早上补上。

无疑是一个极威胁的竞品！

不过还好。

如果“彩虹”电动车的续航、电机、整车匹也得不差，特别是电池控制系统的问题得到解决，那……

这已经完全b普通MCU芯片搭载的卓安系统好用到不知多少倍！

想到这里，许yAn成心里大松一气，“彩虹”确实亮颇多，但威胁不大。