领导们实地考察凤凰厂後，了解到企业的实际困难，最後多方协调，把工业园区的租金减免了一分。

欣的是，这段时间以来，胡来构想的“售後店”模式也基本铺开，全国市级以上城市和大分县级城市，都有了凤凰牌的授权售後店。

而凤凰牌第一个品牌直营店的筹备也尾声，要不了多久就能正式营业！

胡来渐渐理顺手里的事情，重心又回到即将开始的托车车展上来。

这也是众多厂家推新款，推广车型的最佳时机。

而每年一度的山城托车车展正是大西南地区最大的车展。

一切都往好的方向发展。

并且凤凰厂最开始承诺的五年内凤凰牌自行车以旧换新的活动，也已经开始了。

而市场经理的职务因为确实没有好的人选，暂时还是由张开平兼任。

不仅提前准备好新车宣传资料、安排人员学习销售话术，更是提前两天就把参展展位装修好。

径暂不接受采访，这样过了好几天，采访的度才降了下来。

展位位置位於C区，属於展厅客量中等偏下的位置，并且展位的面积非常小。

自行车业务四平八稳地推，韩明举荐的张开平也正式获得胡来的任命。

凤凰厂独特的红sE设计元素，搭白sE简约，装修效果让人耳目一新。

韩明接到通知的时候有些懵了，这什麽情况？

凤凰厂是继承飞鸟厂的名额，所以展厅也是飞鸟厂之前的展位。

没想到组委会突然通知，凤凰厂的展位从C区直接调整到B区，替了原本“五yAn”电动车的位置！

可临近参展的前一天，韩明却突然接到组委会的通知，凤凰厂临时更换展位！

不过好事也并非没有，h一博士站台带来的大量网络度，也引起区里市里领导的重视。

不仅有电动托车参加，还有燃油动力的托车。

如今“彩虹”电动车已经在全力生产，任何一次能推广的机会都不能错过。

随着车展时间越来越近，胡来对本次托车车展的了解也越来越多。

炎国对知识产权越发重视，一旦厂家敢明目张胆地使用别人专利，那肯定会被律师函警告。

凡是凤凰牌自行车现的问题，都可以到售後店去修理，而保修期内的，更是全免费更换零件。

虽然B区展厅面积没有A区的面积大，但和C区展位相b已经是天壤之别，何况“五yAn”电动车的展位还是B区里最好的位置！

而MQ-1型分材料和AG改良结构式传动的专利申请成功，也让原本想仿造AG传动技术的自行车厂商放弃念。

韩明对此次车展颇为看重。

庆功大会过後，张开平正式担任凤凰牌自行车厂的厂长，负责自行车厂的各项业务。

而小厂偷偷m0m0的仿造，小规模也成不了气候。

巧的是，这个位置恰好对着A区一线品牌的迪迪和小的展位。

山城市是炎国着名的“汽之都”，托车文化厚，每年车展都有无数托车Ai好车参加。

大量的售後店开设，也算是解了“涅盘”售後的燃眉之急。