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第四十五章 单片机MCU上的C作系统!(求追读)(1/2)

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“C作系统?!”

h晨又惊又喜,不愧是我的偶像凤凰厂,一来就Ga0个大招。

要知daoC作系统可是可视化的C作界面,灵活度非常高!

而MCU一般只需要封装数据,将设置好的固定参数写入芯片执行就可以了!

两者的难度不可同日而语!

老板这是想zuo什麽?!

成为第一个在电动mo托车上Ga0C作系统的人?

niu掰!

h晨心里更加激动,他曾经T验过一次泽斯拉电动车的车载C作系统。

虽然容易卡屏Si机,但chu2gan、用huT验还是不错。

特别是将整车电子设备集成在C作系统里,客hu可以自主进行选择,确实太方便了。

不过,多年的电子技术的经验还是提醒他,这是不是有点太难了?

泽拉斯可是万亿上市企业,有足够qiang大的科研团队支持,可凤凰呢?

要知dao一个C作系统的难度可是……

他心里犹豫矛盾,直到胡来又重复问了一遍,这才反应过来。

h晨赶jin回答:“如果安装一个类似卓安一样的系统,那是可以的,不过……”

胡来心里顿时期待无b。

要是把“黑科技C作系统”安装在MCU芯片里,再把全车luan七八糟的电子pei置扔在系统里,问题不就解决了吗?

最後再把“CCSR-电控技术”集成在C作系统里,C作系统全程自动运行,那画面简直了。

想到这里,兴奋得忍不住站起来:“h晨、北川,一会我把C作系统和电控的资料给你们,先在现车上测试一下,看能不能用得上!”

h晨顿时toupi发麻。

原本觉得能Ga0个电控技术就非常niub了,你直接给我王炸!

C作系统加电控资料!

h晨这等tou号铁粉心里也不由惊呼:

这不科学!

胡来满脸笑意没有解释,又看向江北川。

“北川,除了电控之外,还有别的问题吗?”

“有,但可以解决。”

江北川也笑起来:“飞鸟追求高pei置,所以车架和bu分结构件qiang度不够,使用时间一长,车shen异响就多。”

“不过这对我们来说,不算什麽事。”

“我和韩厂长昨天讨论过了,希望把飞鸟电动车的车shen全bu拆卸下来,pen涂一层高分子材料。”

胡来说:“我同意,有了高分子材料车shenqiang度无疑会高很多。”

思索片刻,说:“车架就不用高碳钢车架了,联系树脂厂,重新生产树脂车架,以後生产的车,全都采用轻量化车shen!”

江北川乐呵呵地点tou:“我也正有此意,车shen降低重量後,续航也能多一些,这对电动车是好事!”

两人三言两语把剩下的细节再G0u通了一遍,h晨还没回过神来,江北川便兴致B0B0地拉着他准备材料。

胡来刚进入系统,一看才发现,已经28万多积分了!

上次来系统的时候就已经看过电控技术了,直接搜索电控技术。

CCSR-电控技术(初级):系统监测并计算电池组放电效率和电池温度,计算最佳供电方式,可提高电池效率50%。

胡来点击购买,十万积分瞬间没了。

CCSR-电池控制技术的程序和pei置方法详细的chu现在yan前,胡来没有细看,重新看看上次cH0U奖的“黑科技C作系统”。

“黑科技C作

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