普通职工楼，一栋房有六十，有双人的和单人的两结构。房一栋就只有四十五，多一个房间，面积大。现在一下就建十几栋了，虽然不够每个职工分一，但够每个正式工分一了。

必须单独个车间来当发动机的件仓库来用，然后一个件一个编号，不这样搞本不行，不这样，一些工人连螺丝都会拿错。而线就是如此，工厂不需要他们有思维，只要有标准就可以。

而不得不提的是书友质疑计划生产年代竟然还找资本家，这年代银行并没有什么企业贷款功能，因为企业都是国有的，需要钱搞什么，是找地方财政。而能不能批下来，就是财政上面的考了。

现在一个产品只是占用一个车间而已，产量都不。但去看看纺织厂，火柴厂之类的。人家品也不多，但一个品就因为产量大，需要很多车间共同生产。

另外就是后来的大活动，发是什么，就是现在是工人阶级主义。但当初建国之后，的确是到都缺钱，借助了一些资本的力量，而能在这时代存在的资本家，基本都是对建国有贡献的。

不过现在没必要去拆除，土地不够了批就是。而现在才哪到哪呢，别说现在规划内的场地还能建不少东西，还有预留的西边一大块地呢。

也就这年土地申报使用本不钱，否则现在建好的这些单层几百平方一个的车间，罗成倒时候都会拆了，以后都建设成正规的后世厂房那。

不过现在赵主任这边带来的人，也轻松不了多少天。这机动叉车在第一辆生产来的时候，测试了一下功能，就立刻继续下采购件和材料订单了。要不了多少天，赵主任从车间又要去敲钢板了。另外就是变速的齿也要他们去搞，而且今天罗成说又要搞一个方块车2.0啥的车。

所以军工厂那些人，等全来了之后，也要不了多久停歇不下来。手工敲打或者打磨来东西，随便一一组就得不少人。

反正新建设好的车间，别看一下有八个，但最多也只是预留。叉车正式生产后也需要车间，而减震现在需求量竟然不低，除了自产的，很多车要加装。附近的城市也需要这个，都是附近的修理厂来采购的，虽然不是计划生产，以前的汽车加装后，需求量就会下来的。

所以后面的大活动抓住的发就是防止资本～～复～～辟。

但想着以后只要有车辆，这东西就需要，甚至托车也是可以加装的。所以罗成打算再增加一减震的生产线，然后专门用一个车间来负责加工和组装。

新的车间刚建好就瓜分完了，罗成让张主任再去安排建设一批车间。这次不搞小车间了，搞大型综合车间，上下两层的那。

这也是为什么现在很多企业要是底不足，想到的不是找地方财政，而是找资本来。因为找资本，比审批申报容易多了，而厂长一个月也不过拿百来块工资，大厂的厂长拿个二三百都是规模很大的了。他们可不谁的钱，只要规模上去了，大家的级别才会上去。

反正罗成不再瞎折腾，新建设好的车间，勉够用，包罗成要搞的2.0版方块车。现在为了更快捷的生产，车辆底盘在其他件没来之前，就可以提前生产了。一个底盘架不小，都是需要车间的。

而托盘焊接和手动叉车车架也是要焊接的，现在量起来了，焊接工人也多了。也需要一个单独的车间来开展工作了。

，要是每个职工都去教他们为什么，那不用开工了，扩张也扩张不起来，光技术工不够这就要卡死发展了。

那些

另外就是机械作车间，一个车间已经不够用了，军工厂那边带了的一些机不少调到作车间了。赵主任这边带来的不是工程师就是有技术的工人，主攻难题难搞的东西就行，机给下面的人作就可以，厂里需要生产什么东西，他们负责指导就行。

可就是因为计划经济太稳定了，很多资本家当初投拿份，可能最初目的还是支援为主。但后来分红啥的，真不少，被有心之人又认为是剥削思想了。啥都不就分走工人的劳动成功。

甚至在建设的各职工宿舍，都是后面额外又申请批下来的地。就在北门过去一，因为都是建设的楼房，地基要打牢固，现在已经成片的在打地基了。职工楼除了领导住的大院房，都是三层的楼房，普通职工房和房只是结构和大小有不一样，其他都是大差不差的。

另外就是木工现在也需要一个车间了，三货车的车厢生产和组装，办公室堂的家打造，之前的几个木工师傅本就不够用了，最近又招了两师傅。木工师傅还是比较好招的，主要是汽车厂的木工师傅要求不是很，不想一些家还要雕刻啥的。

这建设职工楼，量一上来，费用也就不少了。这也是罗成为什么暂时放弃生产齿机的原因，真的是算上叉车和发动机这个月能带来些利，也一样是手呀。