自行车车还是个人用车，价格就不比后世差了，后世一些普通的自行车，也一百多能买到新的。而汽车托车之类的，个人是买不起，可企业单位不少还是有钱的，现在一辆轿车，不但要购买指标，价格也的

这年的汽车制造的都厚实，不像后世跟纸似的，随便用力踩一脚就扁了。说实话，这车架来，度不比后世的汽车差。

“这车真能造来？”

而这自行车的定价其实是合理的，其实并不是因为需求而故意卖价。首先胎都是的，国内就算在研究和生产胎，也是优先去汽车托车的，因为一个胎，一个汽车胎可以买上百自行车胎了。在产能不足的情况下，自然国内先生产贵的。

而且一个变速就可以了，这样直接三个加速挡。托车的发动机小，也是三个加速挡的，不过是手拧的，没卡位而已。他的车，发动机比托车，比汽车小，但自重量轻，三个挡位加速足够了。

“怎么样，这车如何。保证造起来快的很，到时候只要完善一下，有车架，其他的东西组装一下就可以了。”

底盘先画好，跟现在的汽车不一样的是，现在的汽车发动机，箱，线路等等都是装在车前面的。而罗成画的等于没车了，车是汽车，但那些东西却是跟托车一样放在车底下。这样车容易打造，因为发动机放车下面，摇杆不方便，就成跟托车那样踩踏式发动就可以了。

几分钟，图纸就画完了。张厂长站一边看着，一个没车的方块车，这也太简陋了吧。而且好像跟正常的汽车比，小不少呀。

罗成在后世在一电视剧的剧情里就看见过这样一个情节，一个车轱辘被偷了，在自行车修理的地方换一个旧的，都要十七八块钱。一个新的那得翻倍，一个自行车两车轱辘加车和一些杂七杂八的，你就算个人会组装，全自己买新零件，成本都得快一百了。

主要是车太便宜了，都是铁和铁板，就算这年金属比较贵，因为工业落后产能低，钢铁的价格相对来说不便宜。但跟车的销售价格比就不算什么了。

这样的汽车图纸不要太好画，而且现在也是简单画的，只要构造清楚就可以。

“要那么结实什么，这车都不需要车床冲压，随便找一个锻工和焊工就可以。又不刻意去撞东西，能挡风遮雨就可以了。只要有件，手工都能组装。不这样搞，我们去哪产量。而且这起码是铁架，撞了也最多铁变形，实际上结实的很呢。”

第2卷

一辆自行车的价格，一个职工要购买，在不养家而且自还不钱的情况下，有票都得存一年才买的起。

第90章经费申报

“能，并不复杂，只要底盘设计好，我们厂的人都可以组装。你就说这样的车，好不好卖去吧。”

那样造型，那就太难了。跟后世拉客的电动三车一样，搞个四四方方的一罩就可以了。最多跟上这时代，车全成军绿的。

为什么这年代自行车能卖一百五，一些款式的还能卖一百八十多，就这还得有票。黑市有些城市一张自行车票都能炒到上百。

预算报多少，罗成在算计着，铁加铁，最多绿漆，要不了多少钱。底下除了支架就是轴承了，好像除了发动机和胎贵，成本勉过千，这还是一些零件零售的价格。要是跟一些厂达成合作关系，成本还能低。

两人在一起又合计了一番，一个说能，一个说能卖。现在就是以罗成这个工程师的份去申报了，但一般申报项目，要有预算成本的。申报就算通过，这预算资金也不会直接给申报人，而是想购买什么，让那边去联系购买，只要是跟项目有关的费用，都要记录的。

能挡风遮雨，虽然车小了，但也能坐几个人，哪怕是想拉货，后座一个可拆卸的。甭造型如何，绝对能卖去，要知很多小厂小单位，啥车都没有呢。能骑自行车的都算基本是级别的。

“你这四四方方的车，就用铁和铁？会不会不结实呀。”