他们绝对不可能只练两次就结束的。明晚就要比赛，这可不是开玩笑的啊。

对于坐在助手席上、甚至没来得及看到那段被机油污染的路面的松本而言，可就没那么友好了。

而且

大概是为了节省话费，他不顾突然变得有些啰嗦的启介还在那边着急地喂喂等等，利落地结束了通话。

他轻描淡写地汇报过情况，最后说了声OK。

虽然在接到电话时就有了思想准备,但在真正看到那一大滩目惊心的油渍时，史浩还是被狠狠地吓了一。

亏你这样都能避开，拓海。

哈？骗人的吧，他们不是每次都要练到天亮才走的吗？

虽然报废了一只，不，可能是两只胎，但最重要的悬挂系统得到了完全的保护。

藤原拓海礼貌且平静地解释着刚才的凶险情形：发生了特殊情况。请减速回到凉介先生那里不，我没开玩笑，练习必须中止了路上被人洒了油我没事，86也很好，请冷静下来，情况回去再说。

松本麻木地接过了，僵地咽下一唾沫后，陷了长久的沉默。

然而这时D计划车队的成员们，却并没有在山停车坪，而是聚集在了位于山最后1/5位置的石桥边。

那大一滩缓慢动着,逐渐朝周边扩散的机油,完整地覆盖了上桥弯前的关键区域,可以想象当速行驶的车辆冲上去时，会落得多么惨烈的下场。

车手锐的右脚完地把握住了松开制动踏板的时间，通过弹簧内的拉伸，不可思议地让前悬挂系统获得了更多向上的行程，从承受过多载荷的危险境地里解脱来，大幅增加了收冲击的能力。

走吧,看不到86和FD的跑法，在这里继续等也没什么意义。

车手有了展示湛车技的空间。

当86于转瞬完成了生死一线的难度作，以常人难以想象的轨迹顺利通过这弯、再在路边和缓停下时，他毫无疑问地尝到了死里逃生的余悸。

类似的对话，在忍耐着夏夜的酷地站在山边、只期待着D计划车手表现的观众群里相继现。

第137章【三更】

见松本技师神恍惚，藤原拓海还贴地递了瓶没开封的到对方面前，试图安抚松本的情绪。

诶？不是的。藤原拓海不好意思地摆了摆手，在队员们敬佩的注视下，微赧地说：我是觉那群人有些古怪，说不定会采取卑劣的手段来获取胜利，才会一开始就有些提防，没有拿全速去跑。

第一次到第二次的间隔,只有不到半小时,现在不怎么看都很反常吧。

听觉上虽然得到了车手仁至义尽的警示，但不是急骤的转向、碾上土坡的剧烈颠簸，还是一反常态的弯轨迹和极速度

喂，要不我们上山去看看吧？或许是了急事态的话，我们说不定还能帮上忙。

他毫不犹豫地拿了凉介先生在两人第一天约会时、送给他的手机，拨通了桥启介的电话。

在堪称漫长的等待后、却依然没第三次看到FD或者86的影现的他们，纷纷驱车朝山发的方向赶去。

唔。

喂，启介先生，是我。

我还以为自己记错了,但手表上的时间的确显示距离他们上次现,已经过去快一个小时了。

真是太过分了,竟然在路上撒这么多的机油！

启介说得没错。

不从什么角度看，都的确称得上是最理想的结果了。

就算被油面带着路线朝外大幅倾斜，但还是被车手限制在距离外侧护栏前3cm的位置，呼啸着甩过。

真让人担心啊,这可不是D计划的一贯作风。

避开了陷阱的藤原拓海，当然没有带着严重受损的前继续开下去。

重心倾斜的前内稳住了阵脚，甩尾过程中本就没有过多动力的后，便没有被过度甩。

他们D计划的下坡手，本就是一技术好得可以为所为、毫无恐惧的小怪兽。

油面导致的抓地力极剧丧失，反而让86像是一位冰面上的明舞者，在畅顺地划过一优的弧度，竟然堪称平顺地通过了这一障碍。

然而这奇迹般的急措施的藤原拓海，情绪上却没有半波澜。

在蹲下查看过后，史浩投向藤原拓海的目光里，除了不可思议以外,还充斥着几分敬畏：简直是奇迹。

都是差令他当场昏厥过去的痛苦冲击。

咦？觉过去很久了,D计划的两台车都没有再现过，难是已经回去了吗？