他记得在十年前的D计划里，凉介先生是让他先保留实力，拖到第一个弯位chu1才甩掉秋山延彦的。

让藤原拓海意外的是，这次的凉介先生却给chu了不一样的答案。

以你喜huan的方式就好。高桥凉介的yan底liulouchu浅淡的笑意：作为你的领航员，我当然会无条件地信任你的选择。

第118章

同样是临chu发时的对话，琦玉西北联盟车队那边的氛围，完全不像是D计划这边的。

真是让人羡慕啊，延彦。秋山涉难掩嫉妒地抱着臂：竟然能当第一个跟D计划的下坡手比赛的人。

能被他观察到的跑法，是极其有限。

但不guan是那bu车tou低得厉害、象征着经历过大量改装的AE86；还是看起来温和寡言、进入赛前的最后准备阶段时却气势惊人凌厉的车手本人

都无不证明着，这会是一位所有山路车手都梦寐以求的完mei对手。

知dao了。秋山延彦目不转睛地看着前面的熊猫TRUENO，并没扭tou去看窗外的堂弟，面无表情地说：只要符合取胜公式的话，我一定争取在第二lun由你来对阵他的。

什么叫争取？对于这个模棱两可的答案，秋山涉显然很不满意：喂喂，你不是在开玩笑吧？

倒计时要开始了！

史浩突然ba高的声音，正式拉开了让无数观众期待的下坡赛的帷幕。

啧。

秋山涉虽然非常不shuang，但还是只能闪shen让开。

和不知情的观众不同，对于这场连作为参赛车手兼队长的秋山延彦都知dao是必输无疑的比赛，琦玉西北联盟车队成员的兴致显然都不太高。

两车虽然是先发后追的起步，但后车为了安全起见、通常会慢上0.5秒踩下油门踏板。

但秋山延彦chu于对前车车技的绝对信任，毫不犹豫地选择了在同一时间弹she1而chu。

尽guan过去24小时里，他已经仔仔细细地研究过AE86起步时的动作了，还是被它骤然迸发的惊人气势震了一下。

噢噢。

他情不自禁地微眯了yan，发chu两声意义不明的惊叹。

果然，和现在展现在面前的画面一比，86在赛前的那些试跑中已经足够令人惊艳的表现，gen本是D计划的下坡手gan到游刃有余、分心试车的普通程度。

在最近的距离观察前车加速时的liu畅cao2作，听着远比普通的4AG要吵闹得多、高亢得完全不同于涡lun的自然xi气引擎运转声，看着重心压得很低的车tou，以及被很好地加固过的车shen

是赛用的引擎，改装到专跑公路的D计划下坡车上了吧。

让秋山延彦最gan兴趣的，当然不是这bu86，而是车手本shen。

经过这样大幅度的改装，不难想象86在获得极限提升的同时，极限区域的能容错的误差区域必定会变得更小。

要用一直大脑进行jing1密分析，再及时用手脚zuochu正确的判断

不但需要极高度的技术和集中力，单就人类shenti能承受的极限，是gen本不可能zuo到的。

在ding尖的拉力赛事中，比什么都依赖着车手在瞬间能拿chu的jin急判断力，再依靠无数场恶战积累下来的肌rou记忆、进行juti攻略。

第一个弯位ma上要到了。

秋山延彦喃喃自语着。

作为队长兼数据分析者，他人前运筹帷幄的代价，是jing1神从昨晚开始就一直jin绷着。

望着前车行云liu水的cao2控路线，想到自己竟然与水准高到超chu常人想象的这样一位对手对决着，他竟然gan到了从未有过的悸然。

简直像是重温了一遍他第一次买车、开上山路时的gan动呢。

先发的AE86，当然不可能跟心神dang漾的秋山延彦共情。

藤原拓海这时面上的神se，实在是平静到了冷漠的地步。

他就像呼xi般轻松地zuochu让人目眩神迷的jing1细cao2作，俨然完全进入了自己的领域，gen本不像是正shenchu1一场激烈的比赛中。

得到凉介先生自由去zuo的许可后，他就没有打算要去掩饰自己的实力。

十年前的他去英国闯dang时，并没有像凉介先生那样好的tou脑，就连对机械都是一知半解，更不可能凭智谋取胜了。

他之所以在后来掌握那么多理论知识，也只是为了将它们转化为让自己跑得更快的辅助。

只要他跑得最快，将两车间拉开的距离够远，那在绝对的技术差距导致的速度优势下，对手就算动用再多的计谋也不可能追得上他。

秋山延彦能清清楚楚地看到，前车的油门踏板一直被果断地踩到尽tou，ju大的轰鸣声中，被剧