就算已经通过无数次反复观看录像、将路线清晰地记录了脑海之中，但由于拍摄角度和所用车辆、速度的不同，还是存在着极大的差别的。

除了指示以外，还额外得到了表扬的藤原车手显然十分满足，兴地坐了86的驾驶席。

而不惜从群县驱车两小时前来，这时分布在峰山路各个弯位上的山路好者们，则殷切地期待着让D计划王牌车手的过弯表演。

明白了，凉介先生。

开始了。

没有人知这时坐在86的副驾上、会被无数人羡慕嫉妒的松本修一，内心的震惊。

连他都说这样的话，车队的其他成员的心情不禁变得张起来。

O君，桥凉介底顿时盈满了笑意。

嗯，秋山涉毫不犹豫地肯定了他的话。他双目放光地盯着对方车影消失的方向，只觉浑的血都前所未有地沸腾了起来：光是看他转第一个弯时的动作，不是谁都会知那是个恐怖的对手吧。

琦玉西北联盟车队的人，只能站在发看两对手车从直线加速到切第一个弯位的动作。

尽开前就觉可能会被拒绝，秋山涉还是极度不地撇了撇嘴。

况且他也很信任松本的实力。

也正是因为曾经坐过无数次驾驶着队内能尖的车、在赛

他将安全带系后，对膝上放着的笔记本电脑，也尽可能地了固定。

藤原拓海却不慎忽略了，这时坐在驾驶席上的，可是整整多了十年驾驶经验和机械知识的自己。

藤原拓海认真地：我明白了。

啧！

那我们准备发吧，拓海。

不可思议，那绝对不是一经过普通改装的86！我的斗志从来没有这么昂过。在亲目睹过那样的画面后，秋山涉只觉无比技，不禁急躁地看向了延彦：喂，他们跑第二时我可以追上去吗？

比起实际驾驶，秋山延彦更擅长的无疑是技术分析。

前5圈的试驾时间，不仅是给D计划车手熟悉路况、整顿录像和时机情况差别的时间，也是技师必须争分夺秒地收集初步调试后的效果，行一步调整的宝贵时段。

秋山延彦不假思索地拒绝了他冲动的要求：对手车队的组织者，可绝对是个分析能力跟我不相上下甚至可能更的家伙。你的实力不能那么快就暴在他们面前。

是在十年前的D计划里，一直坐在他不断提速狂飙的车中、有条不紊地记录着一项项数据的资技师。

若无其事地说这句话后，被在场众人密切关注的熊猫TRUENO，就倏然弹了去。

从山的停车坪到第一个弯位，只有一段很短的距离。

当一切准备就绪后，他暗暗地长了气，慎重地说：随时可以开始。

话说回来，这好像还是我第一次坐上你的助手席吧？大概是为了让才刚熟悉起来的两人间的气氛稍微活络一些，一向寡言的松本修一主动开，笑着说：不用顾虑我这边，完全照适合你的节奏跑就好。

他毫不犹豫地将原本想说的那句你自由发挥就好，很自然地改成了商量的吻：作为领航员，我对藤原车手的实力没有丝毫的怀疑不过前5圈的话，为了合对车辆的调试工作，也和启介一样只用80%的实力跑，可以吗？

我知了。秋山延彦一如既往的平静：你冷静一下，我会尽量的。

亲看着那黑白车影以畅无比的利落姿掠过第一个弯位、消失在山后时，D计划的其他成员们不禁了淡淡的微笑。

藤原拓海从握上排挡杆和方向盘的瞬间，就了比平时更沉默的认真状态：好的。

而琦玉西北联盟车队的人，神则转为凝重了。

松本修一微笑着向拓海了，坐上了86的助手席。

到底为了大局考虑，他在一脚踹上护栏、略微愤后，就恢复了理智。

就算不用松本开，他也会忠实地照凉介先生所建议的80%实力去跑这前5圈的。

只是第一个弯位，对手肯定没有拿全的实力。秋山延彦习惯地用指推了推镜，皱着眉说：但还是能一看，他的车是不是一般的明。

只是在安静了一会儿后，他忍不住再次跟堂哥确认：不论如何，你必须在第二里安排我跟他对决！

能被桥凉介专程聘请的他，毫无疑问是一位经验丰富、曾为不少职业车队服务的级技师。

绝对比他迄今为止、接过的任何对手都要来得悍。

不行。