C100弯位的车手们全聚了过来，接着清晰地倒一凉气。

我会试着用80%的速度跑一次。藤原拓海忽然开，打破了车厢里的沉默：凉介先生的最速理论里，肯定也包括了车手在第一次去到的山路中、怎么跑最佳速度的分吧？刚好可以提供一数据。

碓冰公路指的是以轻井泽车站为起，沿着18号国往东，经过一截比较平缓的上坡路、迎来隘的后那一连串毫无间歇的密集弯。

哪怕把十年前的经历算上，他也只在碓冰真正开过一次也就是跟佐藤真的SIL80比赛的那回。

经过这段小小的曲后，一行四人两车，很快就抵达了碓冰。

每天晚上都有不少外地来的车手慕名涌来碓冰，验这惊险的山路，其中当然也不缺S13和AE86。

开玩笑的吧，这怎么可能！

桥凉介里掠过一抹讶然，欣然：那就麻烦你了，拓海。

这样的情况，很快就被它快得奇的速度所打破了。

藤原拓海简单应下后，不再开，而是全神贯注于攻克前的山上。

距离护栏位置不过2公分的地方，清晰地印上了胎以速移过的痕迹！

藤原拓海对碓冰山，其实也是称得上陌生的。

一开始这台熊猫的AE86，是完全没有引起任何人的特殊关注的。

晚上十的碓冰山，正是属于飙车手的狂的时间，称得上闹非凡。

呜哇。初次来到碓冰山路的池谷与健二，很快就被这条独特的山路引了：真是很典型的旧式公路。

算了，来都来了，就跟着拓海去一趟碓冰，看看究竟是什么情况吧。

他的同伴咽了唾沫，心有余悸地走到护栏边，查看着底下那最新的胎痕：喂，快看这个！

拓海是陪我去碓冰搜集数据的。桥凉介比三个人都要上一些，垂眸解释时，用的是最简明扼要的方式：恰好在碓冰山路上，拓海有一个想要让你们见一面的人，所以邀请你们同去。

刚开始没注意，后来是他开太快了，本看不清楚。

啊？

还依稀记得那独特的弯节奏，但当初走过的路线，他是已经忘得净净了。勉也能算作是第一次来。

宽窄不一，曲率多变，路面的大小坑数不胜数。

但只有靠护栏靠到这程度，才可能把碎石甩飞到我们站的位置啊！另一人反驳着，只觉浑起了疙瘩：刚才那到底是什么车啊？快得太恐怖了！

喂。刚跑过几圈，正在C100休息的几名碓冰本地车手，只觉刚才一阵夹杂着被碾碎的砂石的劲风刮过，比之前路过的车辆掀起的那要上不知多少：刚才那是什么鬼东西？！

一人毫不犹豫地说：就连这里最快的真她们，在状态最好的时候，距离护栏有56cm！

好像是黑白的中小型车，我刚听到声音，他就已经弯心了。有人一脸不可思议地比划着：他肯定要一气着弯，才可能把车尾甩到这个位置，也才可能在再加速时有

先不说桥凉介什么时候跟拓海已经关系好到可以互相载着到跑，搜集什么数据的程度他跟健二从没去过碓冰，也没听说拓海曾经去过，怎么会突然冒一个要介绍给他们认识的人？

每当有速度稍微快些的对向车冲过来时，都会因为那狭小得厉害的距离，在肩而过的瞬间到心加速。

池谷与健二面面相觑，心里的疑惑反而更重了。

他讪讪地应了，觉像是自己错了什么一样，火速放开了拓海的衣领。

正因为这样，碓冰公路成了这一代飙车手最的聚集地，而密集到让人难以息的弯群，也成了考验车手技术的绝佳舞台。

他惊疑不定地看向同伴，结果发现，同伴脸上的表情与他的如一辙。

一路开到山，池谷基本就没看到能超车的，实在是太过狭窄了。

早在20年前，别的地方就开通了速公路，后来又有了上信越公路。大分普通车都已经被引走，事到如今，很少人会选择弯奇多、要被迫左弯右拐个无数次的碓冰公路了。

他们忽然就有些不是滋味，勉把话咽回去了。

，本分辨不清这人的情绪波动，只会到局促不安。

虽然有满肚的疑问，但看着神淡淡，却很明显地将拓海挡在后，一疏离气质的桥凉介

嗯。